トレッド：路面と接触する部分は、摩擦を通じて自動車の駆動とブレーキの性能を発揮し、優れた耐摩耗性、耐パンク性、耐衝撃性、放熱性などの特性を備えている必要があります。
カーカス: タイヤのプライ層で、タイヤの主な応力を受ける部分であり、耐衝撃性があり、運転中に優れた曲げ抵抗を持つ必要があります。
ベルト層：トレッドとカーカスの間にあるスチールワイヤーコードがカーカスを保護し、トレッドの変形を抑制し、トレッドの接地性を維持し、耐摩耗性と走行安定性を向上させます。
キャノピー層：ベルト層の上にある特殊なプライ層で、タイヤ走行時のベルト層の動きを抑制し、高速走行時にベルト層の剥離を防ぎ、高速走行時のタイヤサイズの安定性を維持します。
ビード：ゴム線を一定の形状（四角形または六角形）に巻いたもので、タイヤをリムに取り付けて固定する役割を果たします。
三角形のゴムストリップ：タイヤ内の鋼線リング上の充填材で、ビードが拡散するのを防ぎ、ビードの衝撃を遅くし、ビードを保護し、成形中に空気が入るのを防ぎます。
インナーライナー：チューブレスタイヤの気密性を保つための部品で、特殊なゴムで作られており、チューブの役割を果たします。