チューブレスタイヤは、実際にはチューブレスタイヤであり、真空タイヤとも呼ばれています。内側には合成ゴム製のインナーライナーがあり、タイヤ内の圧縮空気体をインナーチューブとして使用するのと同じです。したがって、外側のタイヤもインナーチューブの機能を考慮しています。今日では、このタイプのタイヤがより一般的です。このチューブレスタイヤの長所と短所は何ですか？
利点:
1.構造上、チューブレスタイヤはインナーチューブを使用しないため、インナーチューブとアウタータイヤ間の摩擦がなくなり、内部の空気体がアウタータイヤから直接内部に充填され、アウタータイヤに蓄えられるため、タイヤ全体の放熱性能がより優れ、リムから直接放熱でき、放熱性能は通常のタイヤより20％以上高くなります。
2. また、チューブレスタイヤは空気を入れると外面のゴム圧が上昇するため、同時に内面の圧力も上昇し、裂け目の自己密封能力が向上するのと同じです。通常のタイヤの内チューブがパンクすると、タイヤ全体がすぐに空気が抜けますが、チューブレスタイヤは100〜200キロメートル使用できます。
3.最後に、チューブレスタイヤの構造はシンプルで軽量であり、負担が少ないため、タイヤの長期使用と車の高速走行に適しています。