気圧にもっと注意しましょう
タイヤの空気圧はいつでも点検してください。タイヤの空気圧は 2.3-2.5bar に制御する必要があります。空気圧が高すぎると、快適性が低下し、タイヤの中央が摩耗しやすくなり、グリップが弱くなり、ステアリングが過剰になります。空気圧が低すぎると、快適性も低下し、タイヤの騒音が大きくなり、両側のタイヤが摩耗しやすくなり、グリップが弱くなり、ステアリングが不十分になり、パンクの危険が生じやすくなります。
トレッドにひび割れなし
定期的にタイヤの表面を点検し、ひび割れ、変形、その他の欠陥がないか確認してください。タイヤの溝は走行摩耗により徐々に浅くなり、滑らかになると排水や滑り止めの機能が失われ、車の性能が大幅に低下します。また、一見小さなひび割れは、高速走行時のタイヤバーストの隠れた危険です。また、溝から小石を適時に除去することにも注意を払う必要があります。
急ブレーキは避けてください
急発進せず、ブレーキや緊急ブレーキを頻繁に使用しないようにして、タイヤと地面の間の抵抗によるトレッドの摩耗を加速させないでください。コーナーを曲がるとき、追い越しをするとき、交差点、狭い道路、踏切などのセクションを通過するときは、適切な速度を習得し、道路、歩行者、車両の動向に注意し、ブレーキの準備をし、頻繁なブレーキを減らし、緊急ブレーキを避け、タイヤの摩耗を減らす必要があります。