製品の説明
** inklida 1400-24トラックタイヤインナーチューブ**
この重い- duty 1400 - 24トラックタイヤインナーチューブは、商用トラック輸送と-道路機器のために構築されています。耐久性と柔軟性の間の最適なバランスをとるために、正確な1.8mm-2mmの厚さを備えています。 65％のゴムと15％の炭素などで構成されているため、優れた耐熱性と減少を保証します。 1400-24トラックタイヤインナーチューブは、1400x24のタイヤサイズに合うように設計されており、厳密な圧力テストを受け、フリートメンテナンスの信頼できる費用対効果の高いソリューションになり、ダウンタイムと運用コストを最小限に抑えます。
製品データ
| 製品名 | トラックタイヤインナーチューブ | 抗張力 | 8.4MPA |
| 製品サイズ | 14.00-24 | 数量/ctn | 5pcs |
| 製品材料 | 高品質のブチルゴム | 伸長 | ＞550% |
| 幅 | 360mm | テクノロジー | 韓国技術 |
| 重さ | 5.5kg | 証明書 | ISO9001/ISO14001 |
| バルブ | TR179A V3065 | Moq | 300pcs |
生産プロセス
ゴムの混合
ゴムをカーボンブラックなどの主要な添加物と組み合わせて、強度と抗-老化剤を組み合わせます。この正確な処方により、私たちが生成するすべてのバッチで一貫した耐久性、柔軟性、優れた耐熱性が保証されます。
バンベリーミキシング
混合物をバンベリーミキサーに供給します。ここでは、激しい機械的せん断と熱処理を受けます。このプロセスは、化合物を徹底的に均質化し、重い-デューティの使用に必要な正確な特性を備えた均一なゴムベースを作成します。
押し出し
次に、均質なゴムは押出機マシンを通して強制されます。これは、正確で一貫した壁の厚さ（例えば、2mm）を備えた連続した中空チューブプロファイルを形成します。直径は、特定のタイヤサイズに合わせて細心の注意を払って制御されます。
エンディングジョイントバルブセット
金属バルブステムがプレ{-チューブ上の穴を切断してしっかりと取り付けられる重要なステップ。ゴム製パッチとベースで所定の位置にロックされています。次に、このアセンブリを加硫にして、完璧で気密で永続的なシールを作成します。
スプルシング
連続チューブは、必要な正確な長さまで切断されます。その後、両端は専門的にスキーされ、特殊なテクニックを使用して一緒にスプライスされます。これにより、チューブ自体と同じくらい耐久性のある滑らかでシームレスで強力なジョイントが作成されます。
V除胃
スプライスされたチューブは、高圧下で加熱型に入れられます。この硬化プロセスは、柔らかくて柔軟なゴムを丈夫で弾力性のある最終製品に変換します。それは形状を設定し、チューブに例外的な摩耗と涙抵抗を与えます。
品質管理
すべてのチューブは100％検査されています。空気圧テストを実施して、漏れをチェックし、視覚的チェックを実行します。この厳密なQCは、私たちの高い基準を満たす完璧な製品のみがパッケージに進むことを保証します。
内側のパッケージ
承認された各チューブは、個別に折り畳まれ、保護ビニール袋に包まれています。この一次層は、チューブがそれ自体に固執するのを防ぎ、貯蔵および輸送中にほこり、湿気、紫外線からそれを保護します。
外側のパッケージ
最後に、個別に袋詰めされたチューブは、頑丈で強化されたカートンで箱に入れられています。サイズ、数量、および製品の仕様を備えた明確なラベル付けにより、倉庫管理とB2Bクライアントの簡単な識別が保証されます。
