タイヤ産業は伝統的な製造加工産業として、国民経済の発展における重要な産業部門です。タイヤ産業の発展の過程では、大量の資源とエネルギーの投資が必要であり、業界の技術進歩は業界の成長に対する強力な原動力であり、産業の発展は下流の自動車産業と密接に関係しています。具体的には、タイヤ産業の発展の特徴は、主に次の4つの側面に反映されています。
（１）資源への依存度が高い
タイヤ産業はゴムを主原料とし、カーボンブラック、骨格材料、ゴム添加剤などを補助的な加工・生産に使用しており、原材料費がタイヤ生産総コストに占める割合が高いため、タイヤ産業全体の発展はゴム、石油などの資源に大きく依存しています。原材料費はタイヤ生産総コストの3分の2以上、69％を占め、その他のコストは31％に過ぎません。原材料費の内訳では、ゴム原料費がタイヤ生産総コストの50％を占め、そのうち天然ゴムのコストが約37％、合成ゴムのコストが約13％、コード、カーボンブラック、スチールワイヤーなどの原材料費がタイヤ総コストの約19％を占めています。
天然ゴムは天然ゴムの木のラテックスから作られていますが、天然ゴムの木は自然環境に対する要求が極めて高く、栽培地域は主に北緯10度と南緯10度に分布しており、栽培面積が非常に限られているため、天然ゴム資源が相対的に不足しており、世界の天然ゴムの生産能力は深刻に不足しており、増大する天然ゴムの需要を満たすことは困難です。そのため、世界の希少な天然ゴム資源への依存度が高いため、タイヤ産業の発展は天然ゴムの生産能力と価格の変動に直接影響を受けています。また、合成ゴム、カーボンブラックなどの原材料は主に石油から作られ、鋼線は鉄鉱石から得られるため、タイヤ産業の発展も石油、鉄鉱石などの資源への依存度が高く、石油、鉄鉱石などの資源の価格の小さな調整がタイヤ産業の生産コストと製品価格に大きな変動を引き起こす可能性があります。
（２）エネルギー消費量が多い
タイヤ産業は巨大なエネルギー消費産業です。原材料の初期加工から製品の生産、そして最終製品の使用に至るまで、大量の高炭素化石エネルギーが消費されています。まず、タイヤ産業の主要原材料のほとんどは石油化学エネルギーに由来し、合成ゴム、カーボンブラック、ナイロン繊維などの石油分解製品を含み、そのうち合成ゴムの原材料の約70％は石油に由来しています。さらに、石油化学エネルギーと天然ゴムの精製プロセスでは、大量の石炭、電気などのエネルギーも消費する必要があります。現在、タイヤ産業の合成ゴムの消費量は世界の合成ゴム総生産量の半分以上を占めており、タイヤ産業は上流の石油化学産業の主要消費産業の1つとなっています。 第二に、タイヤ製品の生産加工プロセス、例えば混合、加硫などのプロセスリンクは、電力保証を提供するために石炭、電気、水などのエネルギーと切り離せないものですが、同時に、タイヤ製品の量と品質が大きいため、タイヤ業界の輸送コストが増加し、タイヤ製品は輸送リンクで大量の燃料を消費します。最後に、タイヤ製品は使用プロセスで多くのエネルギーを消費します。タイヤ製品は主に自動車に使用されますが、エンジンは自動車の燃料消費の主な要素ですが、自動車の燃料消費におけるタイヤ製品の割合は無視できません。実験測定によると、自動車が時速100 kmで走行しているとき、タイヤの転がり抵抗を克服するために消費される燃料の量は、自動車の総燃料消費量の20％を占めます。トラックでは、その割合は30％以上に達する可能性があり、これはタイヤが自動車の燃料消費量の5分の1以上を占めることを意味します。
（３）技術の強力な推進力
タイヤ製品の加工・生産は、関連機械設備の稼働を通じて実現されるため、業界の技術進歩はタイヤ業界の発展と製品品質の向上にとって非常に明白です。一方では、世界の情報技術、機電技術、自動化技術などの科学技術レベルの向上に伴い、タイヤ業界で全自動化生産ラインと生産技術を適用する企業の割合が大幅に増加し、タイヤ業界全体の生産効率を大幅に推進し、業界のクリーン生産、省エネ、消費削減の推進ペースを加速しています。他方では、技術進歩はタイヤ製品の品質向上に大きな影響を与えています。ラジアルタイヤを例にとると、ラジアルタイヤの転がり抵抗が20%-30%減少するごとに、車両の燃料節約は2%-4%に達し、燃費は35%向上し、100キロメートルあたりのCO2排出量は約400g削減されます。
（４）自動車産業との密接なつながり
自動車産業はタイヤ産業の主な下流産業部門として、タイヤ産業の発展と密接な関係があります。例えば、自動車産業が消費するゴム原料のうち、タイヤ製造に使用されるゴムの消費量は約60％を占め、その他のゴム製品のゴム消費量は約40％を占めています。タイヤは自動車の全重量を支え、自動車の乗り心地や走行安定性を確保するだけでなく、自動車の牽引力、制動性、通過性を向上させ、自動車にとって極めて重要な役割を果たしています。数量の伸びに関しては、世界の自動車産業の漸進的な拡大に伴い、タイヤ産業の規模は急速に成長しました。2005年から2012年にかけて、世界のタイヤ販売量は122.7億本から155.6億本に増加し、年間成長率は約4％でした。 品質向上の観点から、自動車の安全性、快適性、燃費、低騒音、濡れた路面の滑り止めなどの性能に対する人々の要求が継続的に向上するにつれて、タイヤ業界の発展の具体的な方向を示し、タイヤ業界が新素材、新プロセス、省エネ、インテリジェント化、グリーン化などの技術研究開発と推進のペースを加速するように導きました。