一般的に、タイヤにはタイヤ空気圧のマーキングがあり、タイヤが受け入れることができる最大のタイヤ空気圧を示しています。熱膨張と収縮の原理によると、夏には正常値より {{0}}.1-0.2 低く、冬には正常値より 0.1-0.2 高く調整できます。ここでの正常値は、車のマニュアルを参照する必要があります。冬には、所有者が常にトレッドの介在物を整理することが最善です。そうしないと、頑丈な破片がトレッドに残り、タイヤが割れる原因になります。
タイヤの空気圧は、夏は通常 2.2-2.4 kPa が正常で、春は約 20 度でタイヤの空気圧は通常 2.3-2.5 kPa に保たれますが、気温と路面温度が徐々に上昇し、高速走行または長距離走行すると、タイヤの空気圧が非常に簡単に上昇し、簡単にパンクを引き起こします。安全のために、この瞬間に駐車して圧力を下げる必要があります。
夏場は路面温度が60-70℃に達することもあり、路上走行時にタイヤの空気圧が高すぎると、タイヤの細い部分に触れてパンクしやすくなります。そのため、セダンの場合はタイヤの空気圧を2.2kPaに保つのがベストです。
タイヤの空気圧が高すぎると、タイヤと地面の接触面積が減少し、単位面積あたりに受ける圧力と摩耗が急激に増加し、ブレーキが制御不能になり、地面の突起や窪みが爆発して、車のサスペンションシステムが損傷し、乗り心地が悪くなります。